Двигуни на мопеди та мотоцикли
Оберіть підкатегорію
Як вибрати Двигуни на мопеди та мотоцикли
Вибір нового двигуна — відповідальний процес, що вимагає врахування багатьох технічних параметрів. Щоб техніка працювала злагоджено, а монтаж не викликав труднощів, зверніть увагу на наступні критерії:- Об’єм циліндра: Це ключовий показник потужності. Для легких мопедів стандартними є варіанти на 70см3, 110см3 та 125см3. Мотоцикли середньої та важкої серії зазвичай потребують агрегатів на 150см3, 200см3 або 250см3.
- Тип охолодження: Більшість малокубатурних двигунів мають повітряне охолодження, яке є простим в обслуговуванні. Для потужних двигунів (від 200 см3), що працюють під високим навантаженням, краще обирати водяне (рідинне) охолодження.
- Тип трансмісії: Переконайтеся, що КПП двигуна відповідає вашим потребам — механічна (4 або 5 передач), напівавтоматична або варіатор (для скутерів).
- Система запуску: Сучасні двигуни для мотоциклів зазвичай оснащені комбінованою системою: електростартер для комфорту та кік-стартер для надійності в будь-якій ситуації.
- Сумісність кріплень: Навіть якщо об'єм збігається, перевірте розташування шпильок та точок фіксації на рамі.
- Комплектація: Деякі моделі постачаються «голими», інші — у повному зборі з карбюратором, комутатором, ніжками перемикання та стартером.
- Маркування: Звертайте увагу на заводське маркування (наприклад, 139FMB, 152FMI, 162FMJ), яке точно вказує на тип конструкції двигуна.
Переваги нашого асортименту
Ми розуміємо, наскільки важливо отримати якісний вузол, який не підведе у дорозі. Саме тому в магазині Technicstore зібрані двигуни на мопеди, що виготовляються на провідних заводах (Zongshen, Lifan, Loncin та інші). Наші клієнти отримують:- Високий ресурс: Використання зносостійких сплавів для поршневої групи та надійних підшипників забезпечує тривалу роботу без капітального ремонту.
- Економічність: Сучасні модифікації двигунів налаштовані на оптимальне споживання палива при збереженні високого крутного моменту.
- Повна відповідність стандартам: Кожен двигун проходить перевірку герметичності систем та стабільності роботи ГРМ.
- Доступна ціна: Завдяки прямим поставкам ми пропонуємо конкурентну вартість, що дозволяє суттєво заощадити порівняно з ремонтом старого зношеного мотора.
Часті запитання
1. Як правильно пройти обкатку нового двигуна?
Перші 500–1000 км є критичними. Необхідно уникати перегріву, не давати максимальні оберти та вчасно замінити «обкаточну» оливу через перші 100, 300 та 600 км пробігу. Використовуйте лише якісну напівсинтетичну або синтетичну оливу 10W-40.
2. Чи підійде двигун 125см3 замість штатного 72см3?
У більшості випадків на мопедах Альфа/Дельта кріплення ідентичні, тому встановлення потужнішого агрегату можливе без переробки рами. Проте варто перевірити, чи витримає ланцюг та зірки збільшене навантаження.
3. Чи йде олива в комплекті з новим двигуном?
Зазвичай двигуни транспортуються з мінімальною кількістю технічної оливи, яка не призначена для повноцінної експлуатації. Перед першим запуском обов'язково потрібно залити свіжу оливу за рівнем.
4. Які документи надаються при покупці двигуна?
Разом з товаром ви отримуєте товарний чек та гарантійний талон. Це важливо для підтвердження покупки та подальшого обслуговування.











